汽车检修_龙华汽车_嘉兴汽车维修

汽车冷却系应加以调整

       冷却系统也是一个*出问题的地方。换季维护时，许多驾驶员只知道换防冻液，却忽略了对冷却系统进行一次仔细的检修。夏季，一些车辆出现了水温偏高的故障，一些修理厂常常将节温器摘掉，或是把风扇离合器铆死，而经过这样处理的车子，到了冬季，往往水温偏低。其实，水温偏低对发动机同样有很大的损害，因为温度低，汽油雾化不良，油滴进入气缸，会冲刷也壁上的润滑油，造成润滑油变稀，加剧发动机的磨损。

        因此，在冬季应做好3件事:其一是防冻，若条件允许更换冷却液好点，但对载货汽车来讲要做到对天气变化的情况心中有数，一旦出现停车库低气温处在5t左右，就要考虑放水，同时放水时要放净，发动机水套和散热器两个放水开关都要打开，散热器如水口盖也要打开。其二，起动汽车时能加热水，或不加水启动2-3分钟后，再加水；其三，注意对散热器百叶窗的检查应能完全关闭。最后是节温器应完好，硅油风扇离合器的性能应良好稳定。

发动机水温过高

解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，汽车翻新，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手*离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

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