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发动机水温过高

解决：冷却水不足造成的发动机过热。此时记住千万不要立即打开防冻液壶盖。首先将车开放到通风、阴凉的地方。然后打开发动机罩，等待冷却水水温下降。不得已要马上打开时，可用一张在水中浸泡过的大毛巾，盖在防冻液壶盖上，再试着慢慢打开壶盖。当蒸气冒出时，手*离开，等到蒸气完全消散后，最后再将壶盖打开，将冷却水加入。漏水也可能造成发动机过热。在防冻液壶上安装着许多细小的管子，有可能是胶管松动或者破损造成漏水。紧急时可以用胶布缠上破损的管子，补足水后行驶。节温器故障造成发动机过热。节温器一般安装在发动机上部。如果冷却水水温达不到一定温度，就不能向水箱送水。因此可能由于节温器的原因，汽车维修工具，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热。

供油系易发生气阻

   气温越高，发动机罩内温度也就越高，越易产生气阻现象。供油系受热后，部分汽油蒸发成气体状态存在于油管及汽油泵中，不仅增加了汽油的流动阻力，同时由于气体的可压缩性，汽油泵出油管中的油蒸气随着汽油泵的脉动压力不断地被压缩和膨胀，破坏了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度，造成发动机供油不足甚至中断，形成供油系气阻。这种现象在炎热地区，特别是汽车满载爬坡或以低速长时间行驶时，汽车维修，更*发生。

调整供油系和点火系

   在冬季，汽车维修招聘，为了使混合气适应低温工作的需要，可适当提高浮子室油平面高度，并将加速泵进程升高，以增加混合气的浓度。为便于低温启动，应适当增加断电触点的开启角度，使点火提前角稍有加大；并将触点间隙略微调小，一般以0.3-0.4mm为宜，汽车维修保养，以增加其闭合角度，提高电火花强度。另外，冬季窗风玻璃易结霜，影响视线，用30%的饱和盐水加70%的甘油涂在风窗玻璃表面，即可防霜、防雾。车轮上可装上防滑链，以减小打滑，提高制动性能，保证行车安全。